2016.5.14

快適をシフトさせた「DOMANE SLR 6」再入荷

いつまでも、どこまでも行きたくなるロングライドモデルとして

絶大な人気のドマーネシリーズ。

重量増を極力抑えながら、振動を吸収して快適性を向上させる

「IsoSpeed」がさらなる進化を遂げ

新型モデル「DOMANE SLR」に搭載されました。

今回、DOMANE SLR 6 の 540mm が再入荷いたしました。

 

 

DOMANE SLR 6　　価格：590,000円（税込）

フレーム：OCLV 600 Series

コンポ：Shimano Ultegra 6800

ホイール：Paradigm Comp Tubeless Ready

 

新型のDOMANE SLRはどう凄いのか

気になるテクノロジーですが

 

     

   

調節式リアIsoSpeed

Domane SLRは縦方向の振動吸収性を、好みやコースのコンディションに応じて調整が可能。

スライダーを一番低い位置に調節した際の縦方向の振動吸収性は

初代Domaneと比べ、全体的に14%も向上しています。

なおメインフレームがしならない構造になったので

前三角の剛性もあがり、より加速や反応も良くなった印象があります。

 

 

 

      　　

フロント IsoSpeed

フロント周りの快適性向上を目的に、トレックが新たに開発したテクノロジー。

新たに搭 載した「フロント IsoSpeed」は、ステアリングコラムを

ヘッドチューブから独立させてしならせるテクノロジーで

従来のロードバイクと比較し、バイク前部の縦方向の 振動吸収性を10%も向上させている。

乗ってみた印象ですが、ハンドルから伝わる振動に全く角が無くマイルド。

初代モデルはフロントとリアの振動差がありましたが

前後振動吸収バランスが向上し違和感は全く無し。

手の痛みから開放され、最高のロングライドを楽しめる一台ですね。

 

 

 

IsoCore ハンドルバー

振動を吸収する「フロント IsoSpeed」に加え

アスファルトの細かい凸凹から発生する高い周波数の微振動に対応する

新型ハンドルバーが「IsoCore ハンドルバー」も登場。

この新型ハンドルバーは、OCLVカーボンで成形され

特別なサーモプラスチックエラストマーを内部の層ににレイヤーされており

一般的なカーボンハンドルバーより20%も振動を低減させ

特に高周波の微振動を効果的に吸収してくれます。

 

 

 

 

2つのジオメトリー

さらにDomane SLR キャリパーブレーキモデルがプロジェクトワンに登場。

気になるジオメトリーですが

「エンデュランス ジオメトリー」と

「Race Shop Limited プロエンデュランスジオメトリー」を用意。

ホビーライダーからシリアスライダーまで、幅広く楽しめる展開です。

 

 

「Domane SLR6」

まずは、クローバーバイシクルでご確認ください。