2024.5.24

【インプレ】ピレリ最高峰モデル「P ZERO RACE TLR RS」

ピレリのハイエンドロードタイヤ”P ZERO”がフルモデルチェンジ。

ピレリ史上最高のスピード、グリップ、ハンドリング、軽量性を実現した

「P ZERO RACE TLR RS」を早速試してきました！

 

 

PIRELLI　P ZERO RACE TLR RS（￥14,400 / 税込）

 

注目は、新コンパウンド「Smart EVO²」

転がり抵抗を16％低減しながら8％の軽量化に成功。

さらに、ドライ・ウェットの両方でしっかり路面とらえる

優れたグリップ性能を実現したということで

早速雨上がりのウェットコンディションで試してきました。

一番グリップ性能を感じれる高速域のコーナーリングでは

狙ったラインをクイックに鋭く曲がりつつ

「スリップしそう」なんて不安が全くない、安定感抜群の走りに感動。

思い通りのライン取りに、自分がうまくなったと錯覚するほどでした笑

 

そしてもう一つ驚いたのが、振動の吸収性。

ほんとに手が痛くない！

カーボンハンドルやフレームで取りきれないロードノイズを

ほとんどタイヤが拾ってくれている感触で

たった50kmのライドでも差を感じるほど、完走後の疲労感が違いました。

これは疲れ知らずのロングライドに大きく貢献してくれますね。

 

 

ドライ＆ウェット対抗のグリップ性能や軽量性

リニアなハンドリングに抜群の快適性など

全てが高得点の仕上がりに大満足。

タイヤ幅28cからはフックレスも装着可能。

ENVE SESユーザーも必見ですよ！

 

 

吉山